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新乡0Cr19Ni13Mo3不锈铁棒扁条质优价美　　8月17日，大秦线下庄站站内发生重车掉道事故，大秦线全线关闭，组织抢修18日晚上18点，铁轨更换完毕，故障排除，但是收尾工作尚未结束由于列车调度、通讯、车皮供应、站内技术作业等，需要一段时间恢复再加上北方地区突降大雨，涉及到汛期安全隐患排查、线路检查，造成全线运输未完全恢复，港口空车不能及时去，矿站装好的重车不能及时发出　　19日上午11点，秦皇岛港翻车机房外的空车陆续；19日下午，秦港六、七、翻车机陆续恢复卸车作业19日夜，“大秦线—秦皇岛港”运输通道已经。　　存被消化　　去产能政策方面，根据相关文件要求，2020年底前河北省所有炭化室高度4.3米的焦炉全部关停，河北地区需要关停焦化产能1332万吨，待退产能主要集中在邯郸市、石家庄市；新增项目方面，河北省未来计划新增产能2883万吨，但大部分处于未动工或未建成状态，今年新投焦化产能预计再出焦仅140万吨，若严格落实去产能政策，焦炭供应偏紧态势将进一步加剧此外，根据河南省去产能政情况，截至11月20日，河南省焦炭在产总产能为2565万吨，今年有1200万吨产能的4.3米焦炉。　　按照要求，河北省近年来在钢铁、煤炭行业组织开展了淘汰落后产能、违规建设项目清理、联合等专项行动，查处钢铁煤炭企业问题179项，全部责令整改。对部分工序超能耗限额的10家企业，下达了限期整改通知书。

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　　根据上海钢联黑色金属研究基地研究测算，2014年广东省钢材实际消费量在6000万吨左右。据数据显示，2014年广东省粗钢累计产量1710万吨，钢材产量3447万吨。毫无疑问，广东省钢材消费量远远大于本地钢材产量，这也是广东省一直成为兵家必争的重要原因。 　　首先，基础设施投资成为制约价值链分工与合作的“短板”。当前，“”区域基础设施发展依然滞后于其经济增长，且无论在质还是量上均低于，软硬件基础设施的落后成为阻碍区内经贸合作。例如，新欧亚大铁路途经多个，轨距不同，换轨操作费时耗力，各国口岸合作机制尚未形成，通行便利化程度不够，物流成本偏高，一些的港口设施落后，了相互商品和服务流通的困难程度。 　　据业内人士估计，巴钢铁年需求量将从目前的400万吨增至600万吨，增幅超过30%。巴基斯坦再轧钢协会副萨义德（AkhtarSaeed）称，目前巴国内有475家钢厂，年产量约400万吨，其中大型钢厂产量约为120万吨。